Добро пожаловать в Справочник азербайджанского автомобилиста!
Мы пишем о ваших правах, обязанностях и вашей безопасности за рулём. Здесь Вы можете посмотреть список всех страниц справочника.
Практический экзамен по категориям C и D
Материал из Справочник азербайджанского автомобилиста
Инструкция по самостоятельной сдаче экзамена по вождению на категории «C» и «D» в Республиканском DYP (город Баку)
автор: Ромбаль Коше
Итак, небольшой трактат, о том, как получить категории "C" и "D" с категории "B" легально и не очень дорого. Требуется лишь желание и голова. Для категории "D" необходимо иметь безаварийную езду за последний год и подтвержденный стаж вождения 3 года. Последнее в законе не оговорено, но спорить с ними бесполезно. Такая же ерунда и в России.
Стаж вождения это необязательно запись в трудовой книжке о том, что ты работаешь водителем. Это письмо от предприятия на бланке, в котором указано, что ты управлял автомобилем, который состоит на балансе данной фирмы. Фирма должна быть не однодневкой.
Записываетесь в автошколу, спустя какое-то время получаете бумажки о том, что вы успешно завершили обучение.
Пока идет время, готовите письмо из фирмы.
Вот пример письма:
С этим письмом и копией техпаспорта любого автомобиля, который есть на фирме более 3-х лет, нужно пойти в картотеку на втором этаже основного здания, вход с центрального входа, на втором этаже. Подполковник подтверждает, что действительно на балансе данной фирмы есть данное авто, и оно уже 3 года числится у них на балансе. При этом стреляет 10 азн. Выглядит это примерно так:
Делаете медсправку для нужных категорий. Это несложно и много раз обсуждалось. Учите теорию. AZPDD.info – более чем достаточно, можете купить шаблоны Талыбова, но все вопросы имеющиеся там есть на сайте.
Вождение
Категория С сдается на Зиле. Категория D сдается на старом раздолбанном Мерседесе 208D – дизельный маршрутный автобус, у которой даже ручной тормоз не работает. Пока я выходил/входил в нее, инструктор держал педаль тормоза рукой. Это позор для Республиканского DYP.
Где можно попрактиковаться на ЗИЛе?
Например, в автошколе "9 peshə litseyi" (тел. 012-562-81-08), Баку, ул Кероглу Рагимова 72. Google Maps Link
или В Баладжарах, за гостиницей Хазри.
GPS координаты 40°25'25.09"N 49°48'4.41"E
Там площадка, где стоит Зил и 4 стойки. Ничего сложного для тех, кто владеет механикой. Но тем не менее 99% сдающих не могли припарковать ЗИЛ из-за непонимания процесса и ошибочного восприятия стоек, которые видны в боковые зеркала. Стойки имитируют гараж, но так как гараж гипотетический, то вход в него сложно увидеть из-за отсутствия традиционной черноты реального входа.
Вот примерная правильная схема въезда:
Вы должны подъезжать к стойке по второй полосе. Поставьте правое заднее колесо на линию. Весь главный вопрос в Magic Pointe, который вы должны увидеть слева в окно. Сейчас на площадке в республиканском это ветвистое дерево, крупное, единственное. Не ленитесь, перед экзаменом посчитайте шагами, как показано на схеме, где находится этот Magic Point, который вы увидите из кабины. Как только поравнялись с этой точкой, сразу выкручиваем руль вправо и дальше работаем зеркалами.
Если вы изначально будете ловить стойку 3 зеркалом, то вы будете как те 99%, которые не могли сдать вождение, их финальная позиция автомобилей показана красными прямоугольниками.
Повторюсь, зеркала с очень ограниченным обзором. Инструктор в ЗИЛе специально вас отгоняет подальше от ворот, чтобы вы раньше занервничали и пытались ехать не по разметке, а по направлению к третьей стойке. Игнорируйте его.
Необходимо считать стойки. Во время поворота нужно чтобы прошло 2 стойки: 1 и 2, после которой в зеркале появится стойка 3, по которой нужно ориентироваться. Как только ее увидели, то смотрите, как четко вы проходите мимо стойки 1 другим бортом и выравнивайте плавно руль. Некоторые удачные товарищи, увидев стойку 2, решали, что они попадают в ворота, в результате они въезжали в «ворота» стоек 1 - 2, а надо 1 – 3.
Маршрутку припарковать сложнее, несмотря на то, что она уже. У нее отсутствует усилитель руля в отличие от ЗИЛа. У нее трясется зеркало при определенных оборотах двигателя, поэтому порой нужно подгазовывать, чтобы частоты двигателя не попадали в резонанс с частотой кронштейна зеркала. ЗИЛ я загнал с первого раза, а вот маршрутку – со второй попытки через 3 недели.
Теорию сдал с первого раза. Специально выбрал последнюю неделю в отпуске, чтобы в случае провала было не страшно походить недельку пешком (прим. ред.: Внимание! Это было противозаконно требовать у водителя сдать старое водительское удостоверение (ВУ) перед теоретическим экзаменом, подробнее читать здесь: Замена водительского удостоверения. Сдавать экзамен можно не сдавая старое ВУ. Все обошлось. Вопросы несложные, главное не торопиться.
Затраты: 160 AZN на две категории в автошколу (дороговато, но я никуда не бегал, все четко сделали за меня), 20 AZN на экзамен, 20 AZN на получение, 20 AZN на одну тренировку на ЗИЛе, еще какая-то мелочь на пару справок, чтобы делали их быстро и улыбаясь. И еще стрельнули 20 AZN за выдачу прав в тот же день, иначе я бы остался без прав. Это самый маразматичный момент. Я все сдал, но права со старой категорией отбираются и нужно прийти за новыми правами через неделю. А приехал-то я на своей легковой и уехать уже не могу, так как старая категория "B" тю-тю со старыми правами. Можно было конечно покачать права насчет 35-ой статьи, но был уставший, отдал двацатку.
